L'un des indispensables de tout pilote d'avion, d'ULM ou encore de planeur : le carnet de vol.
Retrouvez toute notre gamme de carnet de vol aux formats européens ou français standards.
Carnet de vol du SIA pour les pilotes européens d'avions et hélicoptères conformes au règlement européen UE1178/2011.
Un carnet de bord ULM édité par le SIA avec 94 pages d'entrée et une couverture rigide en carton.
Carnet d'ascensions de pilote de ballon du SIA.
Carnet d'enregistrement des vols du pilote de planeur.
Ce carnet de vol pilote fait partie de l'équipement standard de la plupart des écoles de pilotage au Royaume Uni. Il est conforme JAR-FCL, et conçu surtout pour les pilotes privés. Il est rédigé en anglais.
De superbe facture, il peut contenir jusqu'à dix années de données.Testé et approuvé par les pilotes professionnels.
Ce carnet de vol professionnel est conforme à la réglementation JAR pour la journalisation du temps de vol en Europe.
En France, la navigabilité d’un ULM ressort d’un régime déclaratif. La réglementation française n’exige pas la tenue d’un carnet de route ni d’un carnet d’entretien normalisé pour autoriser l’exploitation d’un ULM. Toutefois, le propriétaire de l’appareil est astreint à disposer d’un manuel d’entretien propre à son modèle.
Pour les pilotes professionnels. Jusqu'à 10 années de données référencées.
Enregistrer les données pour les inspections des moyeux et des pales, les réparations et les modifications, les consignes de navigabilité et les bulletins d'usine.
Pilotes ULM des Classes 1 à 6 et/ou Instructeurs, vous pourrez consigner vos vols dans ce carnet.
Vous êtes sur le point de poser les pieds pour la première fois dans un aéroclub ? Alors voici un pack pour les nouveaux élèves.
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