Cet ouvrage fait partie de la série " PILOTE PRIVE ", il est destiné au pilote d’avion légerqui vole suivant les règles de vol à vue, c’est-à-dire en pratiquant une navigation par rapport àdes repères terrestres, identifiés et reconnus sur la carte de navigation.
Pour ces pilotes, la radionavigation ne peut pas remplacer la navigation à vue mais elle peutapporter un complément. L’utilisation de moyens radio améliore la fiabilité de la navigation etmême apporte une aide précieuse si les conditions de visibilité se dégradent.
La radionavigation est donc présentée dans cet ouvrage dans cet esprit pratique pour faciliteret améliorer la navigation du pilote VFR.
INTRODUCTION
RAPPELS DE NAVIGATION DE BASE
GENERALITES SUR LA RADIONAVIGATION
DEFINITIONS DES QDR ET QDM
LES INSTRUMENTS DE RADIONAVIGATION
1. L’ADF
1.1.Le récepteur ADF
1.2. L’indicateur ADF
1.3. Le gisement
1.4. Les émetteurs
1.5. Utilisation de l’ADF
1.5.1. Route vers la balise
1.5.2. Passage par le travers d’une balise
1.6. Précautions dans l’utilisation de l’ADF
2. LE VOR
2.1. Description du VOR
2.1.1. Le récepteur
2.1.2. L’indicateur
2.2. Fonctionnement
2.3. Utilisation pratique
2.3.1. La navigation vers une station
2.3.2. Le vol à proximité et sur la station
2.3.3. S’éloigner d’une station suivant un radial fixé à l’avance
2.3.4. Se positionner grâce à un QDR
2.3.4.1. Trouver un aérodrome
2.3.4.2. Utiliser un radial perpendiculaire à la route
2.3.5. Faciliter son approche vers un aérodrome
2.3.6. Les limites d’utilisation du VOR
3. LE DME
3.1. Le récepteur – L’indicateur
3.2. L’émetteur
3.3. Limites d’utilisation
3.4. La position calculée avec un VOR – DME
4. LE TRANSPONDEUR
4.1. Généralités
4.2. Utilisation
4.3. La rémanence, la portée radar
5. LA RADIO DE BORD
6. LE GONIO
7. LE GPS
7.1. Fonctionnement succinct
7.2. Utilisation
7.3. Précision
7.4. Commentaires sur l’emploi du GPS
ANNEXES
ISBN : 2.85428.521.2
Année de parution : 2000
Nombre de pages : 76
Format : 17 x 24
