La météo du Vol à Voile et du Vol Libre 2e Edition
Savoir comment analyser, interpréter la météo du jour et anticiper les bonnes journées de vol.
Auteur(s) : Fieque J.P.
Moniteur de planeur et prévisionniste à Météo France, J.P. Fièque a toujours cherché à comprendre les mouvements atmosphériques qui permettent aux aéronefs non motorisés de rester en l’air. Il s’est également intéressé aux situations météo particulières favorables aux longs vols de distance : 800 à 1000 km en planeur et 200 à 300 km en parapente.
L’auteur a compris que les grands vols en planeur sont liés à des masses d’air caractéristiques et homogènes qui dépendent d’un courant général d’altitude bien défini.
En collaboration avec des pilotes de centres de vol à voile régionaux et à travers les récits de vols, il a mené une longue étude sur les conditions météorologiques rencontrées ainsi que sur l’analyse des masses d’air. Cette collaboration s’est élargie ensuite avec les pilotes de parapentes. En participant à différents championnats régionaux, nationaux et internationaux de vol à voile, l’auteur a su affiner son expérience dans le domaine des très basses couches.
SOMMAIRE
1 – Caractéristiques d’une masse d’air
1.1 – Profil et identité d’une masse d’air
1.1.1- Répartition verticale de la température
1.1.2- Rapport de mélange de l’air humide
1.1.3- Répartition verticale de l’humidité
1.1.4- Origine, évolution des masses d’air et leur structure thermique
1.1.5- Notion de stabilité et instabilité
1.2 – Représentation graphique d’une masse d’air
1.2.1- Définition des paramètres atmosphériques sur un diagramme
1.2.2- Évolution diurne d’une masse d’air
1.2.2.1- Méthode de prévision de cumulus
1.2.2.2- Cas d’une forte instabilité
1.2.2.3- Cas d’une faible instabilité
1.2.2.4- Influence de l’humidité
1.3 – Analyse d’un sondage matinal
1.3.1- Principe de base
1.3.2- Répartition de l’humidité de la couche brassée
1.3.3- Variation temporelle de la température et de l’humidité au sol
1.4 – Évolution défavorable d’une masse d’air
1.4.1- Formation des étalements
1.4.2- Formation des orages
1.4.3- Formation de thermiques purs ou « bleus »
1.4.4- Apparition tardive des cumulus
2- Comment interpréter les cartes météorologiques
2.1- En surface
2.1.1- Que sont les lignes isobares ?
2.1.2- Que sont les centres d’action ?
2.1.3- Qu’est-ce que le vent le vent ?
2.1.4- Que représentent les fronts ?
2.2- En altitude
2.2.1- Qu’est que sont les lignes isohypses ?
2.2.2- Qu’est-ce qu’un axe de dorsale ?
2.2.3- Qu’est- ce qu’un axe de talweg ?
2.2.4- Comment souffle le vent en altitude ?
2.2.5- Comment déterminer le vent en altitude ?
2.2.6- Configuration du courant général d’altitude
courant zonal
courant méridien
2.2.7- Répartition de la température dans un plan horizontal
dans une dorsale
dans un talweg
2.2.8- Variabilité de la répartition de la température et de l’humidité
dans le plan vertical.de part et d’autre d’une dorsale
de part et d’autre d’un talweg
dans un courant zonal
2.2.9- Fluctuation du courant général d’altitude en 24 heures
3- Interprétation des images satellitaires et Radar
3.1- Les satellites météo
1.1.1 Les différents types de satellites
3.1.2- Les types d’images
3.3.3- Interprétation des images infra rouge
3.3.4- Interprétation des images en canal visible
3.2- Les images Radar
1.1.1- Principe
3.2.2- Le réseau radar français
1.1.2- Images d’échos radar au passage d’un front froid
1.1.3- Images d’échos radar d’une situation orageuse
3.3- Les impacts de foudre
4- Étude et présentation des situations météo favorables aux grands vols
4.1- En thermiques de plaine
4.2- En thermiques de montagne
4.3- En vols d’onde
5- Récits de grands vols accompagnés des documents météo.
5.1- Par des pilotes de parapente.
5.1.1 en ascendances thermiques de plaine
5.1.2 en ascendances thermiques de montagne
5.2- Par des pilotes de vol à voile
5.2.1 en vol d’onde
5.2.2 en ascendances thermiques de montagne
5.2.3 en ascendances thermiques de plaine
6- Conclusion
Spécification :
• ISBN : 9782854287691
• Année de parution : 2007
• Nombre de pages : 192
• Format : 17 x 24
